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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-20/152264180.html

銀行貸款率利最低貸款償還方式信貸年息BDI指數連漲13天創年內新高

本報記者 孟斯碩受澳洲鐵礦石出口以及南美谷物貨盤的增加，BDI指數連續13個交易日上漲，3月18日BDI指數收報899點，創下年內新高。不過，受制於航運市場運力過剩的現實，多數分析人士認為，航運業難言拐點，今年對於航運業來說仍將是艱難的一年。事實上，面對低迷的航運市場，中國遠洋(601919,股吧)已經開始出售旗下優質資產，以改善2013年業績，降低其A股股票暫停上市的風險。指數反彈自2月26日以來，BDI指數連續13個交易日上漲，從741點反彈至899點，反彈幅度超過20%。招商證券(600999,股吧)在最新發佈的報告中指出，在南美谷物豐收的提振下，近期國際幹散貨市場BDI指數持續上漲。季節性的南美谷物貨盤有望在未來一段時間內繼續支撐運價。谷物運輸貨盤集中采用巴拿馬型船和大靈便型船，這兩種船型將是本輪行情的主要受益者。此外，澳洲颶風造成的澳洲鐵礦石出口積壓的影響逐漸減弱，澳洲鐵礦石出口增加也對BDI指數帶來提振。在過去13個交易日中，以谷物運輸為主的巴拿馬型運費指數由939點上漲到1172點，上漲幅度達到24%；以鐵礦石運輸為主的海岬型運費指數由1291點上漲到1314點，但近三個交易日海岬型運費指數略有向下震蕩。“巴拿馬型船方面，南美谷物貨盤及巴西部分港口的擁堵，使得大西洋(600558,股吧)市場運力較為緊張，運價上行；但太平洋(601099,股吧)市場前期快速上漲後本周進入調整。海岬型船方面，受到周二澳洲礦商集中出貨刺激，運價先漲後跌。大西洋市場，哥倫比亞工人罷工結束，相關航線運價回升。”招商證券行業分析師指出。“截至本周（3月17日），國內港口鐵礦石庫存量為6723萬噸，而去年同期的庫存水平接近1億噸，如果鐵礦石價格繼續下跌，國內會有一波補庫活動推動BDI持續上升。”興業銀行(601166,股吧)如是預測。全年不樂觀對於2013年的航運市場前景，市場仍比較悲觀。“2013年的增量再加上龐大的存量，運力嚴重失衡的矛盾還將延續，船東如不加快老舊船淘汰進度，嚴控運力規模，近一兩年國際幹散貨海運市場低迷將不可避免。”航運專傢陳弋告訴中國證券報記者。據克拉克松報告預測，2012年底全球幹散貨船運力將達到6.9億載重噸，較上年凈增7390萬載重噸，增幅為12%。2012年運力的增長速度超過需求增速的一倍多，折合成船舶，相當於多增長瞭637艘巴拿馬船，運力的供需增長比高達2.4∶1，處於運力嚴重過剩狀態。中國遠洋在此前發佈的業績虧損預警中也指出：“國際航運市場運力增速仍然快於需求，供需失衡的矛盾依然存在，雖然不會比2012年更差，但市場形勢仍然不容樂觀。”在預期今年航運市場依然低迷的背景下，2012年預虧的中國遠洋，擬出售旗下子公司中國遠洋物流100%股權，接盤方則是中國遠洋的大股東中國遠洋運輸 (集團)總公司。這一舉措被市場解讀為，中國遠洋擬通過出售旗下資產以避免2013年因業績出現虧損而退市。繼2011年虧損104.5億元後，2012年又將陷入虧損，如果業績連續第三年虧損，中遠將面臨停牌退市的危險。興業證券(601377,股吧)在最新發佈的報告中指出，中遠2012年中期物流業務的相關資產為133億元，凈資產約為60億元。如果出售價格在凈資產以上，假設按照1.3-1.5倍PB(平均市凈率)收購，則其物流資產評估總值可能會在78億-90億左右，這意味著中遠有望獲得一次性收益18億-30億元。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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